国内刊号:11-3676/TD
国际刊号:1006-6772
发布日期:
作者:张增刚, 张玉坤, 张根宁, 梅琪, 杜浩, 付天赐, 杜艳秋, 闫敏
关键词:氢燃料电池,生命周期评价(LCA),碳排放,地理信息系统(GIS),制氢路径
为科学评估“双碳”目标下中国氢燃料电池产业的碳排放绩效,突破现有研究对国外数据库依赖性强、缺乏空间异质性考量的局限,研究基于GIS-LCA平台构建了整合地理信息系统与生命周期评价的质子交换膜氢燃料电池(PEMFC)本土化碳排放评价模型,系统核算了PEMFC从原材料生产、运输、组装、使用到报废回收5个阶段的碳排放量,并对比了氢源分别来自于煤气化制氢、甲烷重整制氢、工业副产品提纯制氢及绿电—电解水制氢4种不同制氢路径下的PEMFC全生命周期碳足迹。以额定功率80 kW为功能单位进行计算,结果表明:该燃料电池系统在基础阶段(除使用阶段外的其余4个阶段)的碳排放为1 198.57 kg CO2-eq,其中原材料生产阶段贡献达66.26%。铂的生产是此阶段最大的碳排放源,其碳排放量占基础阶段碳排放的30.73%。当考虑不同氢源的间接碳排放时,使用阶段成为总碳排放的主导环节,燃料电池用氢来源于煤气化制氢方式时的PEMFC全生命周期碳排放最高,为28 698 kg CO2-eq,其次为甲烷重整制氢方式,全生命周期碳排放为14 948 kg CO2-eq,当氢气来源于绿电—电解水制氢方式时,全生命周期碳排放最低,为4 848 kg CO2-eq,仅占煤气化制氢方式下总碳排放的16.9%。
来源:2025年第12期
《洁净煤技术》期刊编辑部